Wirtschaftsgeopolitik in der multipolaren Welt

 

Wirtschaftsgeopolitik in der multipolaren Welt

von Giacomo Gabellini

Quelle: Giacomo Gabellini & https://www.ariannaeditrice.it/articoli/geopolitica-ad-oriente-del-mondo-multipolare

Im Jahr 2021 erreichte der chinesisch-russische Handel 146,8 Mrd. USD, 35 % mehr als 2020, und für 2024 wird ein Wert von 200 Mrd. USD prognostiziert. Der Anteil Russlands am gesamten Handelsumsatz Pekings liegt derzeit bei etwa 2 %, während die Volksrepublik aus Moskauer Sicht mehr als 18 % "wiegt". Auf dem Wirtschaftsforum in St. Petersburg im Juni unterzeichnete das russische Unternehmen Novatek ein Abkommen mit der chinesischen Zhejiang Provincial Energy über die Lieferung von mindestens einer Million Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr für die nächsten 15 Jahre. Die Lieferungen erfolgen über Arctic LNG-2, die 21 Milliarden Dollar teure Anlage, die Novatek unmittelbar nach dem Erwerb der Rechte an einem großen Teil der Felder in der Arktis errichtet hat und die vor kurzem dank eines Kredits in Höhe von 9,5 Milliarden Dollar, den ein Bankenkonsortium aus russischen und chinesischen Instituten dem Energieunternehmen gewährt hat, fertig gestellt wurde. Die Bereitschaft der Japaner, sich an der Kofinanzierung des Projekts zu beteiligen, wurde von der Regierung in Tokio nachdrücklich unterstützt, da Arctic LNG-2 "Japan und Russland noch enger miteinander verbinden wird", so der japanische Industrieminister Hiroshige Seko. Wie die Nachrichtenagentur Novatek feststellte, werden 80 % der Flüssigerdgasproduktion aus Asien kommen, wodurch die Russische Föderation in die Lage versetzt wird, zu einem globalen Giganten im LNG-Sektor zu werden, der derzeit dank Schiefergas von den USA dominiert wird.

Gleichzeitig entspricht Arctic LNG-2 dem Bedürfnis Russlands, seine Exportziele zu diversifizieren, die sich in jedem Fall zunehmend auf China konzentrieren werden. Dies belegen Telefongespräche vom vergangenen Dezember, in denen Wladimir Putin mit Xi Jinping und dem mongolischen Präsidenten Ukhnaagiin Khurelsukh über den Bau einer Gaspipeline parallel zur bestehenden Siberian Power diskutierte, die das Volumen der derzeitigen russischen Methanlieferungen nach China verdoppeln würde. Die von Gazprom zu bauende Pipeline hat eindeutige geopolitische und strategische Auswirkungen, nicht nur, weil sie dieselben Felder auf der sibirischen Jamal-Halbinsel anzapfen müsste, aus denen Europa seine Lieferungen bezieht, sondern auch, weil sie perfekt in das Programm Chinas passt, die Menge seiner LNG-Importe auf dem Seeweg zu reduzieren (die Straße von Malakka ist einer der Engpässe, die am häufigsten von der US-Marine getroffen werden) und seine Abhängigkeit von Kohle zu verringern.

Konkret strebt Peking an, Gas bis 2050 als Hauptbrennstoffquelle durchzusetzen und bis 2040 einen jährlichen Methanverbrauch von 620 Kubikmetern zu erreichen. Im Jahr 2022 soll die Eisenbahnbrücke, die die chinesische Metropole Tongjiang mit der russischen Stadt Nižneleninskoye verbindet, in Betrieb genommen werden und sich über das Wasser des Amur erheben. Im März 1969 wurde der Nebenfluss Ussuri zum Mittelpunkt einer gefährlichen Krise zwischen den beiden Nationen, die nach einem Angriff einer Handvoll chinesischer Soldaten auf eine Handvoll sowjetischer Grenzsoldaten, die an den Ufern des Flusses stationiert waren, ausbrach.